Transitex puede ayudar con la indicación de la temperatura, humedad y ventilación ideales para transportar una carga específica, pero si hablamos específicamente de frutas y verduras, el exportador también debe conocer las condiciones ideales para su carga, desde la cosecha y el almacenamiento hasta que se coloquen en el contenedor.

A través de un almacén adherido donde se entrega la carga, Transitex puede cargar el contenedor.

Transitex puede facilitar un sistema de ubicación geográfica que proporcionará informes si la temperatura está en un rango diferente al solicitado.

Usando un sistema de ubicación geográfica, se recibirá una alarma si no se respeta el rango de temperatura durante el tránsito.

Transitex tiene equipos reefer en todo el mundo, por lo que puede utilizar nuestra página de contacto para contactar a cualquier país con respecto a la carga con temperatura controlada.
Solicite también ayuda a nuestros principales contactos exclusivos para carga refrigerada:

• Reefer@transitex.pt , Portugal;
• Reefer@transitex.it , Italia;
• Reefer.Brasil@transitex.com.br , Brasil;
• Reefer@transitex.co.za , Sudáfrica.
• Reefer.Valencia@transitex.es , Valencia, España;

Sí, el equipo comercial de Transitex debe estudiar y evaluar las opciones viables disponibles para la carga y el equipo necesario correspondiente, con precios competitivos, ya sea utilizando equipos especiales como Flatracks, Open Tops, plataformas, remolques Mafi o considerando la carga a granel, break-bulk o Ro-Ro.

Sim, a Transitex tem um departamento global dedicado à Carga de Projeto e Maquinaria capaz de gerenciar e executar todas as etapas do transporte de carga de dimensões especiais. Pode contactar-nos através de CargaProjecto@transitex.pt ou por qualquer contacto dos nossos escritórios locais

Le recomendamos que nos envíe la siguiente información para obtener la tarifa:

• Catálogo de productos / máquinas, dibujos técnicos o fotografías de la carga;
• Una lista de embalaje detallada que indica pesos y medidas individuales (largo / ancho / alto);
• Origen y destino de la carga;
• Dimensiones y peso por unidad / pieza;
• Fecha estimada de carga;

Si es Ro-Ro, necesitamos saber si la carga es autopropulsada, remolcable, su fabricante o modelo, oruga o neumático. En el caso del Break Bulk, nuestro equipo necesita puntos de amarre y elevación para averiguar si se permite el envío en cubierta y si hay que tener especial cuidado con la carga.

Sí, trabajamos con carga proyecto en África. Nuestros equipos locales en la región tienen experiencia con este tipo de carga y tienen un profundo conocimiento de las regulaciones locales, aduanas y mercados.
Por ejemplo, gestionamos el transporte de materiales para la construcción de torres para Luanda en Angola; la carga más grande en un solo buque de carga a granel y Ro-Ro, con un volumen de aproximadamente 10,000m³, desde Portugal hasta el continente africano; Realizamos el transporte de un Pontón con más de 400 toneladas entre Portugal y Soyo, en Angola; Transportamos parte de las máquinas utilizadas durante la construcción del ferrocarril de vía estándar (SGR) en Tanzania.

Nuestra misión es «Construir soluciones de transporte logístico globales, fiables y competitivas: terrestres, marítimas o aéreas y hacerlas viables desde cualquier parte del mundo». En países donde no tenemos nuestro propio equipo, trabajamos con agentes cuidadosamente seleccionados, lo que nos permite trabajar con cargas desde y hacia cualquier parte del mundo.

Sí. Para la carga en contenedores, el costo será el 0.30% sobre el 110% del valor de la factura comercial sin demora de cobertura o 0.35% sobre el 110% del valor de la factura comercial, cubriendo demoras de más de 4 días de ETA en origen indicados en la reserva. Para otros tipos de carga, nuestra póliza de seguro se utiliza de acuerdo con los detalles de la mercancía.

A Transitex tem serviços de transporte rodoviários na África Austral, América Latina (Brasil, Uruguai, Argentina e Chile) e Europa. Pode contatar os nossos departamentos especializados através de RoadService@transitex.co.za (África), Rodoviario@transitex.com.br (LATAM), no caso da Europa, contate os nossos escritórios locais.

Un Flexi-Tank (tambiém conocido como Flexi Bag) es una bolsa que puede ser instalada en un contenedor ISO ,preparado para el transporte y almacenamiento de líquidos.

Un genset es un generador usado para alimentar eléctricamente a un contenedor refrigerado durante el transporte terrestre, una herramienta esencial para controlar la cadena del frio.

VGM (Verified Gross Mass) es una confirmación del peso bruto de un contenedor que se volvió obligatoria en 2016 por el SOLAS (Safety of Life at Sea) para aumentar a seguridad reducir los daños e incidentes con las cargas, contenedores y personas envueltas en las cadena logística.