Con miles de millones de dólares invertidos en los sectores de minería e hidrocarburos entre 2011 y 2014, Mozambique vive el auge de los recursos minerales.
Si solo se observa el carbón, el país se encuentra entre los 10 principales productores potenciales del mundo con reservas estimadas de alrededor de 20 mil millones de toneladas. Sin embargo, considerando que la distancia entre las mayores reservas y los puertos de Beira y Nacala es de cientos de kilómetros, la palabra clave para la competitividad es logística. Situado en junto a lo Océano Indico y con los principales compradores potenciales en China, Mozambique compite con mercados como Australia, Indonesia o India, que están bastante más cerca.
Al mismo tiempo, el precio del carbón disminuyó gradualmente en los mercados internacionales. En 2012, su costo por tonelada era de aproximadamente 250 USD. Actualmente, cuesta 100 USD. Esto trae otro problema a la ecuación
Un gran problema requiere una gran solución, por lo tanto, el objetivo es crear una logística integrada de bajo costo para el transporte de carbón con el desarrollo ferroviario de dos corredores: el Sena Railway Corridor y el Nacala Railway Corridor. En el precio FOB del carbón, el costo del transporte tiene un gran impacto que debe cumplirse de la siguiente manera:
- Economías de escala: transporte de grandes volúmenes, aumento de la capacidad de las vías del tren, 42 toneladas por vagón deben ser el objetivo. Los corredores con alto rendimiento y buena confiabilidad y la tendencia de los costos de transporte serían la reducción: el papel de los operadores ferroviarios, los transitarios y la logística en general es fundamental. Nada se logrará sin los procedimientos adecuados y los boards de alta capacidad técnica.
- Aumento del flujo tan pronto como sea posible, para competir en el escenario de depreciación del valor de lo mineral en todo el mundo.
Por lo tanto: a través de asociaciones público-privadas, el gobierno central de Mozambique está en camino con la rehabilitación del Corredor Sena, en etapa fina,l y el Corredor Norte listo para operar.
Transitex se enorgullece de haber estado directamente involucrada en la rehabilitación de Sena Logistics and Construction del corredor de Nacala. Estamos aquí para ayudar a los exportadores e importadores a garantizar siempre la mayor eficiencia a un costo mínimo.
